Az országos munkaügyi bíróság nem sokkal a bejelentés elhangzása előtt hagyta jóvá a frankfurti munkaügyi bíróság csütörtöki döntését, amellyel elutasította a német államvasutak keresetét a munkabeszüntetés betiltására.

A szakszervezet minden eddiginél hosszabb, 109 órás sztrájkot tervezett. A Németország egészére kiterjedő munkabeszüntetés szerdán kezdődött: a tehervonatok mozdonyvezetői szerdán délután 15 órakor hagytak fel a munkával, a személyszállító vonatok mozdonyvezetői pedig csütörtökön hajnali 2 órakor csatlakoztak hozzájuk.

A sztrájk súlyos fennakadásokat okozott Németország vasúti közlekedésében. Az elővárosi és a távolsági közlekedésben is káosz volt. Csütörtökhöz hasonlóan pénteken a menetrend szerint járó vonatoknak csak a harmada közlekedett.

A csaknem 200 ezer embert foglalkoztató DB 20 ezer dolgozóját képviselő GDL szakszervezet egyebek mellett 5 százalékos béremelést követel a munkaadótól, és azt akarja elérni, hogy ne csak a mozdonyvezetők, hanem más területeken dolgozó vasutasok, például a jegykezelők nevében is tárgyalhasson a bérekről.

A szakszervezet az utóbbi hónapokban már hatszor szervezett sztrájkot, legutóbb, október közepén 50 órás munkabeszüntetést tartottak, akkor utasok milliói rekedtek a pályaudvarokon, mert a távolsági vonatok kétharmada nem közlekedett.

Egy közvélemény-kutatás csütörtökön nyilvánosságra hozott eredményei szerint a németek 51 százaléka nem ért egyet a mozdonyvezetők sztrájkjával, míg 46 százalék támogatja azt. Az üzleti körök, a pártok és a sajtó is bírálta a munkabeszüntetést és a szakszervezetet is, vezetőjével együtt.

Egyedül az autókölcsönzők és a távolsági buszjáratok üzemeltetői dörzsölték a markukat, mert megsokszorozódott a forgalmuk.

Németország a hétvégén ünnepli a berlini fal ledöntésének 25. évfordulóját. Ebből az alkalomból kétmillió látogatót várnak Berlinbe.