Aradon még a tervrajzon sem lehet tekerni a pedált, mert még ez sem készült el. A városi önkormányzat eddig annyit tett a kétkerekű és környezetbarát közlekedés érdekében, hogy pénzt különített el a Maros folyó partján végigfutó bicikliút terveire. A Nyugati Jelennek nyilatkozva Bognár Levente alpolgármester arról beszélt, hogy az egész várost behálózó kerékpárút terveinek költsége meghaladná az egymillió eurót (280 millió forintot), de most ekkora összeg nincs erre a célra a város költségvetésében.
Némi reményre ad okot az Arad és Gyula által, a Határokon Átnyúló Együttműködési Program keretében benyújtott európai uniós pályázat. Ebben a két testvérváros úthálózat- és közlekedésfejlesztésre kért pénzt. Arad 400 ezer eurót szeretne kapni, ebből a pénzből állítólag a fejlesztéseken kívül bicikli- és buszsávokat is kialakítanának a városban. A Gyula által benyújtott egyik pályázatnak pedig része az Aradig érő bicikliút.
Az már biztos, hogy az elkövetkező öt évben Aradnak nem lesz elkészült kerékpárútja, pedig a 2002-ben a városi tanácsban megszavazott stratégiai tervben szerepel: 2010-ben a kerületekben új parkok lesznek, amelyeket kerékpárutak kötnek össze.
Temesváron az idén a néhány utcahossznyi kerékpárút mellett a sugárutak mentén is megjelentek a kerékpárutak - igaz, csak a járdákon, felfestett kerékpársávok formájában.
Zsombolya (Jimbolia) a kerékpárutak szempontjából jobban áll a Temes megyei átlagnál. Elkezdődött a két kilométer hosszú kerékpárút megépítése, amely meghosszabbítva Zsombolyát Nagyszentmiklóssal (Sannicolau Mare) köti majd össze. Ezen kívül létezik egy elfogadott pályázat, amelyből 10 kilométer kerékpárutat fognak építeni a város területén.
Hunyad megye központjában, Déván csupán néhány belvárosi utcában, összesen egy kilométernyi bicikliúton lehet tekerni. A megyeszékhelyen és a közeli Vajdahunyadon azt tervezik, hogy az új belvárosi autós parkolóhelyek kialakításával együtt kerékpárutakat is építenek - ha lesz rá egyszer pénz.
Alig van bicikliút Romániában
A nyugat-európai országokhoz képest Romániában a városi kerékpárút-hálózat szinte teljesen ismeretlen fogalom. Próbálkozások, útszakaszok vannak, de önkormányzati szintű akarat és szándék nélkül a biciklisek még évtizedekig tekerhetnek az autók mellett és között - írja a Nyugati Jelen című aradi napilap a nyugat-romániai kerékpárutakról szóló körképében.
Olvastad már?
Niall Ferguson történész: A kemény igazság az, hogy a nyomás Ukrajnára nehezedik
Amerikai politológus a New York Timesban: Trump elintézte, hogy az USA immár nem különleges nemzet
A német szövetségi kormánykoalíció sorsát latolgatják a német lapok a két vasárnapi tartományi választás után
Új uralkodó a norvég monarchia élén, ahol a király nővérének sámán a férje és a nevelt fiára börtön vár
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
