A tengerszinten (és -parton) fekvő városban nem kedveznek a talajviszonyok a föld alatti építkezésnek. A jelenlegi metróvonalak közül mindössze 3,5 kilométernyi vezet a föld - és a tengerszint - alatt, a belvárosban található központi pályaudvar és az Amstel folyó között.
Az új vonalat észak-déli irányban tervezik, összesen közel tíz kilométer lenne. Ám tavaly szeptemberben a munkálatok megtorpantak, mert az óváros körzetében több helyütt víz szivárgott az alagútba, fél tucat műemléképület súlyosan megrongálódott, és a környékbeli lakóépületek egy részének alapja is megroggyant. Történt mindez annak ellenére, hogy a holland mérnökök egy sor műszaki újítást (köztük lézeres és tükrös talajfigyelést, számítógépesített rengésfelügyeletet) vezettek be, melyek nemzetközileg is komoly elismerést váltottak ki.
A holland hatóságok a helyzet súlyosságának felmérésére bizottságot állítottak fel, Cees Veerman volt miniszter vezetésével. A testület most elkészült jelentésében azt állapította meg, hogy a beruházás leállítása nagyobb költséggel járna, mint ha folytatják az építkezést.
Kiderült azonban az is, hogy a tervezett 2013-ra a vonal már nem készülhet el, és a költségek is meghaladják az eddig gondolt 1,8 milliárd eurót. Most már 2017-re várják az építkezés befejezését, az árat pedig 3,1 milliárd euróra teszik.
Döntöttek arról is, hogy felállítanak egy külön felügyelőcsoportot, amely sürgős beavatkozási igények esetén gyorsan határozni képes a felmerülő problémák kezeléséről. Az új vonal várhatóan napi 200 ezer utast szállít majd az agglomeráció nélkül mintegy 750 ezer lakosú holland fővárosban. Amszterdamban jelenleg négy vonalon közlekedik metró.
Drágább és később lesz kész az amszterdami metró is
Több évet csúszik és az eredeti terveknél jóval drágább lesz, de megépül az új metróvonal Amszterdamban a témával foglalkozó helyi szakbizottság döntésének értelmében.
Olvastad már?
Niall Ferguson történész: A kemény igazság az, hogy a nyomás Ukrajnára nehezedik
Amerikai politológus a New York Timesban: Trump elintézte, hogy az USA immár nem különleges nemzet
A német szövetségi kormánykoalíció sorsát latolgatják a német lapok a két vasárnapi tartományi választás után
Új uralkodó a norvég monarchia élén, ahol a király nővérének sámán a férje és a nevelt fiára börtön vár
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
