A Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. közleménye szerint a budapesti mellékutak többsége még havas, csúszós. Ezek megtisztítását a havazás megszűnését követően 6-7 óra múlva tudják csak megkezdeni. Kérik az ingatlanok tulajdonosait, üzemeltetőit, hogy - ahol még nem tették - tisztítsák meg és síkosságmentesítsék a járdákat, de a havat ne a megtisztított útburkolatra tolják. A közterület-fenntartók a téli időjárás miatt hómunkásokat vesznek fel délutáni, 14-22 óráig tartó munkavégzésre. Jelentkezni a kerületi szolgáltatási csoportoknál lehet - áll a közleményben.
Vizelyi Márta, a Fővinform sajtóügyeletese az MTI-nek elmondta: a főváros fő közlekedési útjait folyamatosan tisztítják. A belső kerületekben vizes a burkolat, de a budai oldalon és a külső kerületekben még latyakos. A BKV-járatok nagy része menetrend szerint közlekedik. A hegyi vonalakon és a külső kerületekben előfordul, hogy hosszabb a menetidő, de minden vonalon közlekednek a járatok. Reggel az 53-as busz nem tudott a Pannonhalmi útra behajtani.
Kemenesy Judit, az Útinform sajtóügyeletese reggel azt mondta: a Dunántúlon az alsóbbrendű úthálózat havas, letaposott hótól síkos, a főutakon azonban volt egy "megelőző szórás", ezért azokon latyakosból inkább vizessé vált a burkolat. A tiszántúli területen egyelőre nincsenek nagyobb gondok, csak a Mátrát érte el a gyenge havazás.
A hó vastagsága nem okoz olyan nagy problémát, viszont megcsúszott kamionok nehezítik a forgalmat. A 405-ös főúton Nyáregyházánál zárta el a fél utat egy jármű, a 62-es úton Perkáta közelében, a 9-es és a 10-es kilométer között fordult keresztbe egy kamion. Utóbbi helyszínen teljes az útzár, a forgalmat az M6-os autópályára és egy alsóbbrendű útra terelik. Az M7-es autópályán pedig Balatonendrédnél csúszott szalagkorlátnak egy kamion.
Ötszáz hómunkás takarítja a latyakos utakat
A nappali műszakban 82 szóró munkagép és 570 ember takarítja a havat a fővárosban hétfőn a fő- és közösségi közlekedési útvonalakról, közjárdákról, közlépcsőkről és a gyalogátkelőhelyek környékéről; a közterület-fenntartók hómunkásokat keresnek.
Olvastad már?
Orbán Anita: Magyarországnak jó a megítélése Washingtonban, és ez egyáltalán nem változott a kormányváltással, sőt
A gyár, amely megváltoztatta Magyarországot
Szexuális zavarok: amiről nem beszélünk
A NER-nek meg kellett buknia ahhoz, hogy a betegek láthassák a kórházi fertőzések adatait, az orvosok pedig beszélhessenek azokról
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
