556 parkoló létesül az új, 67 ezres Puskás Ferenc Stadionban, írja a Népszava, a beruházó Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja Nonprofit Zrt. szerint a stadionnak a közösségi közlekedés szempontjából központi, ideális elhelyezkedése fogja megoldani a nézők elszállítását. "Ezzel elkerülhető a nagy rendezvényekkel együtt járó közlekedési környezetterhelés", írja a válaszában a lapnak. Egy esetleges parkolóházba nagyon hosszú időbe telne a be- és kiparkolás az úthálózat szűk keresztmetszete miatt, hasonlóan a müncheni Allianz Arénához, ahol ugyan 11 ezer parkolóhely van, de a meccs után akár 1,5-2 óráig is eltart, amíg az autótulajdonosok elhagyják az aréna területét. Igaz, a szurkolók ideális ütemű elszállításához telt ház esetén a villamosoknak másfél-kétperceként kellene járnia.

Az új Puskáshoz hasonló elképzelés Európában egyedül Bakuban, Azerbajdzsánban működik jelenleg. A stadion építése egyébként csúszik, 2017 vége helyett 2019 novemberére fog elkészülni. Az eredeti cél az volt, hogy megmarad a régi Puskás szerkezete, de a tartóelemek rosszabb állapotban voltak, mint ahogy gondolták, így végül teljesen lebontották a régi stadiont. Az eredeti 100 milliárdos ár Lázár János bejelentésével ment el 190 milliárdra, de a végső összeget senki nem tudja megmondani.