A Barátság kőolajvezeték nyomásmérője. Elterelik © AP

Az orosz kormány, amely egy hónapon belül készül dönteni az Unyecsa és Primorszk közötti Balti Vezetékrendszer (BTSZ) bővítéséről, másfél évnél rövidebb építési határidőt szabhat a Transneftnek – jelezte Szemjon Vajnstok kedden a nemzetközi olajkonferencián. „Még a 18 hónap is, amiről a kollégáim beszélnek, túl hosszú határidő lehet" – jelentette ki Vajnstok az Interfax hírügynökség szerint.

A Kreml már elhatározta a BTSZ bővítését, miután az orosz-fehérorosz olajvámvita január 8-11. között a Barátság (Druzsba) tranzitvezeték leállításához vezetett, felborzolva az európai fogyasztók kedélyeit. A BTSZ-II. eleinte évi 50 millió tonna olaj szállítására válik képessé, ami később 75 millió tonnára növelhető. Ezzel a BTSZ kapacitása meg fog duplázódni, s eléri majd az évi 150 millió tonnát.

A BTSZ teljesítménye a múlt év végére érte el az évi 75 millió tonnát, miután évi 12 millió tonnáról 65 millióra növekedett 2001 decembere és 2006 áprilisa között. A BTSZ-II. megépülése alaposan csökkenti majd a Druzsba jelentőségét Oroszország számára. A Druzsbán jelenleg évi 70 millió tonna orosz olaj áramlik Európába. Orosz elemzők hónapok óta a Druzsba alkonyáról elmélkednek, arra utalva, hogy akár használaton kívül is kerülhet.

De Vajnstok közölte, hogy bizonyos mennyiségű olajat továbbra is a Druzsbán keresztül fognak szállítani. Ezzel alighanem éppen Magyarországra és Szlovákiára utalhatott, amelyek számára a Druzsba marad a legésszerűbb és legolcsóbb beszerzési útvonal – vélték moszkvai megfigyelők.