A Slovakiaringet egész hétvégén uraló Lopez az egykörös Q3-ban 2:03,912-es idővel csípte meg a rajtelsőséget, a dél-amerikai versenyző Loebre 0,372 másodpercet vert, míg Muller hátránya már több mint 6 tizedre rúgott. Mint ismeretes, akárcsak egy hete a Hungaroringen, ezen a büntetősúly-rendszernek köszönhetően ezen a hétvégén is a Citroen három autója a legnehezebb a mezőnyben, a C-Elysée-k 60 kilogrammal nyomnak többet a többi konstrukciónál.

A Citroenek mögött, a Honda legjobbjaként Michelisz Norbert végzett, ami annak fényében is komoly fegyvertény, hogy a Zengő Motorsport magyar versenyzőjének hátránya hajszál híján egy teljes másodperc volt Lopezhez képest. Biztató a folytatásra nézve, hogy Norbi gyorsabb is tudott lenni a Citroeneknél, például a Q1-ben, ahonnan a legjobb idővel masírozott tovább.

Míg a magyar versenyző jól szerepelt az egyik kedvenc pályájának titulált Slovakiaringen, addig a gyári versenyzőinek dolga nem alakult túl fényesen. Gabriele Tarquini Civic-jén például a Q2-ben felnyílt a motorháztető, így az olasz veterán kocsija a pályán ragadt és piros zászlóval félbe kellett szakítani a tréninget. Később a korábbi világbajnok újra kihajtott, ám a Q3-ba nem sikerült beverekednie magát és a 8. pozícióban zárt. Tiago Monteiro a másik fehér-zöld-piros gyári Civic volánja mögött a 10. időt autózta, ami fényesnek nem mondható, viszont kétségkívül hasznos: a portugál a vasárnapi második, fordított rajtrácsos futamot az élről kezdheti majd meg.

A legjobb öt közé a Citroenek és Michelisz mellett a hungaroringi második futam győztese, Gianni Morbidelli került be: az idén visszatérő olasz ezzel a mezőny legjobb Chevrolet pilótája volt, a Q3-ban azonban nem sikerült labdába rúgni és a magyar versenyzőtől két századdal lemaradva az 5. rajtkockát szerezte meg. A Münnich Motorsport Cruze-ával versenyző olaszt a ROAL Cruze-párosa, Tom Chilton és Tom Coronel követte az eredménylistán, míg a gyári Hondák közé egy másik Chevy férkőzött be Hugo Valente révén.

Nagy vesztese volt a tréningnek Mehdi Bennani: a Proteam marokkói pilótájának Civic-jében már a Q1-be megadta magát a turbó, így mért időeredmény nélkül volt kénytelen zárni a tréninget. Míg az afrikai a negatív, addig Rob Huff a pozitív meglepetésről gondoskodott: a 2012-es vb-első a Lada gyári csapatának legjobbjaként – idén első ízben – bejutott a Q2-be és végül a 12. rajthelyet szerezte meg a szerb Chevy-pilóta, Dusan Borkovics mögött.

Vasárnap az első futam 13:15-kor rajtol, míg a második, fordított rajtrácsos viadalt 17:45-kor indítják a Slovakiaringen.