"Elfogadhatatlan, hogy egy olyan városban, mint Róma, a vezetőknek két órájukba kerül, mire egy déli városrészből átverekszik magukat egy északiba" - panaszkodott Carlo Rienzi, a Codacons fogyasztószövetség elnöke a La Repubblica című olasz napilapnak hétfőn. Hozzátette: ennyi idő alatt az ember Rómából eljuthatna Toszkánába, Umbriába, Campagnába.
Bár Róma a közlekedési káosz szempontjából éllovasnak számít, a többi olasz nagyváros sem sokkal marad le mögötte: Milánóban évente 240, Nápolyban pedig 210 órát töltenek el a vezetők autójukban vesztegelve.
Évente 11 nap dugóban
Rómában, a lármás és kipufogógázoktól szennyezett fővárosban a legrosszabb az olasz közlekedés: statisztikailag évente 260 órát, vagyis majdnem tizenegy napot töltenek az autóvezetők dugóban, vagy a zöld jelzésre várva.
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
