Kovács Gábor



Szijjártó Péter BYD-s leigazolása az ipari kémkedés legális formája

A volt külgazdasági és külügyminiszter kapcsolati tőkéje, rálátása a hazai és európai akku- és autóiparra, vezetői tapasztalata értékessé teszik egy autóipari multi számára. Átlépése egy korábban általa felügyelt és irányított szektorba, ráadásul egy, a vezetése alatt támogatott céghez elsősorban nem korrupciós, hanem összeférhetetlenségi probléma. Nyugat-Európában az ilyesmit már korlátozzák. Magyar Péter a hazai jogszabályok szigorítását ígérte. Vélemény.



Elborzasztó költségvetési hiányokat láthatunk még idén

Az uniós helyreállítási eszköz Tisza által az utolsó pillanatban „hazahozott” 10 milliárd euróját (6,5 milliárd euró támogatás, a többi kedvezményes hitel) nagyon gyorsan el kell költeni legalább formailag, ehhez a pénzt a magyar költségvetésnek előbb kell prezentálnia, minthogy az utalások befutnának Brüsszelből. A pénzforgalmi hiány így idén nagyon magas lesz – cserébe a következő éveket könnyítik a brüsszeli utalások. Mit jelenthet mindez a gyakorlatban?


Nem igaz, hogy ezermilliárdból nem csináltunk semmit – interjú a NER sztrádakoncessziós cégének vezetőjével

Sok évig tartana lezárni a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségében működő koncessziót – erről is beszélt a HVG-nek adott interjúban Németh Tamás, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatója. Azt mondja, amíg jogszerűen történik, nyitottak a szerződés felbontására is, Orbán Győző teherautóit pedig nem látta az építkezéseken.




„Bérigény megjelölésével várjuk a jelentkezést” – hamarosan a magyar cégek is kénytelenek lesznek bevezetni az átlátható és egyenlő bérezést

Számos uniós országgal együtt Magyarország sem implementálta még az EU bérirányelvét. A szükséges jogalkotási munka jelentős, a munkavállalókat védő szabályok a közepes vállalkozásokra róhatnak nagy terhet. A jelenlegi rendszer a cégeknek kedvez, a munkavállalókra nézve hátrányos. Mire köteleznék a vállalatokat, és milyen határidőket szab az irányelv?


Az erős forint megszépítette az államadósságot, egyébként 4,12 ezer milliárddal nőtt volna

Az év első öt hónapjában nem csak a költségvetési kiadások szálltak el, a bevételek csak lanyha ütemben emelkedtek köszönhetően egyebek mellett az új szja-kedvezményeknek és az üzemanyagok „védett” árázásának, tehát a Fidesz választási intézkedéseinek. A költségvetés adósságának növekedését azonban 1,6 ezer milliárd forinttal mérsékelte a forint erősödése, annak köszönhetően ugyanis a devizaadósság forintban számolva kevesebbet ér.






K&H: A magyar gazdaság 1,5 százalékkal nőhet idén

Látszanak a gazdasági élénkülés jelei, de nagy felpattanás nem várható idén sem. Az infláció jelenleg alacsony, de év végére 4 százalék fölé emelkedhet. A hazai kötvényhozamok optimizmust tükröznek, de a piac még nem árazta be a magyar eurót.





Az Európai Bizottság értékelte a magyar kormány üzemanyagártrükkjét

Az Európai Bizottság szerint nem vet fel versenyjogi aggályokat, hogy a magyar kormány a stratégiai kőolajtartalékkal susmusolva tart fenn nyomott hatósági árat az üzemanyagokra. A külföldi járművek diszkriminációja miatt indított kötelezettségszegési eljárásban a bizottság „nyitott a konstruktív párbeszédre” a Magyar-kormánnyal.


Tényleg pont a vendégmunkásoktól kell tartani Magyarországon?

A vendégmunkásokkal kapcsolatos fideszes és tiszás kifogások tévhiteken alapulnak, jelenleg a külföldiek jelenléte nem meghatározó a munkaerőpiacon, ám egyes területeken nélkülözhetetlenek. És nem véletlen, hogy a cégek adott esetben a magyar munkavállalókat bocsátják el a vendégmunkások helyett.