A pilóta nélküli repülőgépek robbanásszerű fejlődése egyre inkább sürgeti, hogy Magyarországon is jogilag szabályozzák a polgári repülésben ezt a területet - hangsúlyozta Farkas András, a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) elnökhelyettese, a légügyi hatóság vezetője szerdán a "Drónok a sajtóban - jelentés a hazai szabályozás előszobájából" címmel Budapesten, a Capa Központban rendezett kerekasztal-beszélgetésen.Ennek a területnek a szabályozása rendkívül összetett és komplex munka, egyelőre még az Európai Unióban sincs erre vonatkozó egységes iránymutatás - mondta az NKH elnökhelyettese.Simon Sándor, a Nemzeti Közlekedési Hatóság szakembere kiemelte, hogy egy éve munkacsoportok dolgoznak a szabályozására vonatkozó szakmai anyag összeállításán, amelyet június végéig készítenek el, és ez adja majd a jogi szabályozás alapját. Kérdésre válaszolva elmondta, ha az szabályozás bekerül a jogalkotás folyamatába, akkor lehetőség lesz a társadalmi egyeztetésre is.Ismertetése szerint szabályozni kívánják a pilóta nélküli repülő eszközök hobbi, illetve üzleti, kereskedelmi célú felhasználást, az utóbbira vélhetően szigorúbb előírások vonatkoznak majd. Tervek szerint típusengedélyhez kötik majd az gépeket, amelyeknek megbízható ipari környezetből kell kikerülniük, illetve előírnák a kezelőszemélyzetre vonatkozó szabályokat és a szervizelést is.Székely Zoltán, a Hungarocontrol Zrt. repülésbiztonsági igazgatója kiemelte, hogy jelenleg az ellenőrzött légtérbe a jelet adó, a légiirányítással kapcsolatot teremteni tudó és repülési tervvel rendelkező repülőgépek mehetnek be.
Jön a szabályozás: nem barkácsolhat akárki drónokat
A Nemzetö Közlekedési Hatóság szakemberei egy kerekasztal-beszélgetésen kifejtették, júniusra elkészül egy szakmai anyag, amelynek alapján majd szabályozni kívánják a pilóta nélküli gépek, vagyis drónok felhasználást. Nem készíthet majd akárki drónt, és szabályokat írnának elő a kezelőszemélyzetre vonatkozóan is.
Olvastad már?
Orbán Anita: Magyarországnak jó a megítélése Washingtonban, és ez egyáltalán nem változott a kormányváltással, sőt
A gyár, amely megváltoztatta Magyarországot
Szexuális zavarok: amiről nem beszélünk
A NER-nek meg kellett buknia ahhoz, hogy a betegek láthassák a kórházi fertőzések adatait, az orvosok pedig beszélhessenek azokról
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
