A Főpolgármesteri Kabinet pénteken ismét tárgyal a Margit híd rekonstrukciójával összefüggő kérdésekről - mondta Kerényi László Sándor osztályvezető. A testület hétfői ülésén ez ügyben annyi hangzott el, hogy a tervező az ideiglenes vágányok műszaki sajátosságai és korlátozott terhelhetősége miatt nem javasolja a taxik közlekedését az ideiglenes vágányok elkészülte után.
Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke keddi közleményében sérelmezte, hogy a fővárostól kapott márciusi engedélyük ellenére mégsem közlekedhetnének taxik a felújítás alatt a hídon. Érthetetlennek tartják azt, hogy miközben a 17-40 tonnás villamosok és buszok igénybe vehetik a hidat, az egy tonna körüli taxik nem használhatják azt.
Kerényi László Sándor közölte, hogy a hivatal valóban engedélyezte az év elején a taxisok közlekedését a felújítás idején a hídon. Jelezték azonban azt is, hogy balesetveszély vagy egyéb kockázatok miatt bármikor számíthatnak a taxisok a hídon való közlekedésük korlátozására.
Hangsúlyozva, hogy egyelőre még nincs városvezetői döntés ez ügyben. Az ügyosztályvezető azonban felhívta a figyelmet arra, hogy az egész főváros közlekedésére kiható, súlyos torlódást eredményezne, ha netán egy taxi lerobbanna a hídon. Itt egyébként az ideiglenes vágányokon a buszok és a villamosok amúgy is jelentős sebességkorlátozás mellett haladhatnak majd. Nehezíti a helyzetet az is, hogy az ideiglenes pálya naponta több órás karbantartást igényel, amit taxik közlekedése esetén még nehezebben tudnak végrehajtani. Hasonlóképpen zavarhatja a várhatóan sok taxi a hídon zajló felújítási munkákat is.
Kétséges, lehet-e taxizni a Margit hídon
A Margit hídi felújítás kivitelezőjének az álláspontjától függ, hogy a hídon az ideiglenes vágányok elkészülte után közlekedhetnek-e taxik - nyilatkozta a főpolgármesteri hivatal közlekedési ügyosztályvezetője.
Olvastad már?
Orbán Anita: Magyarországnak jó a megítélése Washingtonban, és ez egyáltalán nem változott a kormányváltással, sőt
A gyár, amely megváltoztatta Magyarországot
Szexuális zavarok: amiről nem beszélünk
A NER-nek meg kellett buknia ahhoz, hogy a betegek láthassák a kórházi fertőzések adatait, az orvosok pedig beszélhessenek azokról
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
