Különböző közlekedésszervezési elképzelésekkel, a városszéli P+R parkolók kialakításával és újabb buszsávok kijelölésével együtt Hagyó Miklós (MSZP) főpolgármester-helyettes vetette fel szerdán az ideiglenes pontonhíd létesítésének ötletét. Közölte, hogy az ezzel összefüggő pénzügyi, közlekedésszervezési és forgalomtechnikai kérdésekről a hétvégéig vár elemzést a hivatal szakembereitől.
Tarlós István emlékeztetett rá, hogy már korábban felhívta a figyelmet arra, hogy terelő utak hiányában nehéz lesz a jelenleg a Margit hídon naponta közlekedő 56 ezer körüli autót átterhelni más hidakra. Egy ideiglenes pontonhíd megoldást jelenthet, de a költséghatárokon túl, komoly egyeztetésre lesz szükség ez ügyben a vízügyi hatóságokkal, a nemzetközi hajóforgalom miatt. Lehet, hogy operatív akadályai lesznek annak, hogy éppen csúcsforgalomban tudja a város ezt az ideiglenes pontonhidat használni - fűzte hozzá.
Az ellenzéki politikus szerint az ideiglenes pontonhíd létesítése várhatóan komoly forrásokat igényel. Rámutatott, hogy a Fővárosi Közgyűlés összességében ugyan 30,1 milliárd forintot biztosított a Margit híd felújítására, de még egyáltalán nem biztos, hogy a rekonstrukció valóban ennyi pénzbe kerül majd. A rekonstrukciónak egyébként még a közbeszerzési eljárása sem zárult le.
Akkor szabad ténykérdésként kezelni a hídfelújítás 30 milliárd forintos összegét, ha például ez ügyben egy átalánydíjas szerződést kötnek, vagy, ha "volt már akár egy fillér illetéktelen kifizetés is". Ez esetben lehet erről úgy beszélni, mintha 30 milliárd forintba került volna a híd felújítása - jegyezte meg Tarlós István. Felhívta a figyelmet arra is, hogy nem véletlenül alakult egy önkormányzati bizottság a híd felújításával kapcsolatban. Mint mondta: menetközben nyilván folyamatosan ellenőrizni kell a rekonstrukció kifizetéseit. "Itt még szó nincs arról, hogy valaki 30 milliárdot kifizetett, vagy kifizethetne" - szögezte le a politikus.
Margit híd: Tarlósnak tetszik Hagyó pontonhídas ötlete
Tarlós István szerint működőképes gondolat a Margit híd felújításának idejére létesítendő ideiglenes pontonhíd. A Fidesz fővárosi frakcióvezetője csütörtökön azt mondta: csak a költségek pontos ismeretében lehet ez ügyben véglegesen állást foglalni.
Olvastad már?
Orbán Anita: Magyarországnak jó a megítélése Washingtonban, és ez egyáltalán nem változott a kormányváltással, sőt
A gyár, amely megváltoztatta Magyarországot
Szexuális zavarok: amiről nem beszélünk
A NER-nek meg kellett buknia ahhoz, hogy a betegek láthassák a kórházi fertőzések adatait, az orvosok pedig beszélhessenek azokról
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
