Jelenleg ugyanis még mindig 70 százalékuk bliccel, nem vesz behajtási engedélyt. A főpolgármester-helyettes megállapította: a múlt heti 90 százalékhoz képest kicsit javult a helyzet, de elfogadhatalan, hogy 50 ellenőrzött teherautós közül 35-nek nincs, vagy hamis engedélye van. Ezért javítani kellene az ellenőrzések hatékonyságán az végéig is. Addigra ugyanis várhatóan a főváros parkolással foglalkozó cége, a Parking Kft. 123 helyen kamerarendszert épít ki a fővárosban az engedélyek ellenőrzésére. A beruházás egymilliárd forintos költségét külső befektető segítségével biztosítanák.
Hagyó közölte: országgyűlési képviselőként jogszabály-módosítást kezdeményez, hogy az úgynevezett objektív felelősségről szóló törvény hatályát terjesszék ki azokra a tehergépkocsikra is, amelyeknek vezetői engedély nélkül hajtanak be a fizető övezetekbe. A bírság ez esetben 300 ezer forintra növekedne. Jelenleg 30 ezer forintos szabálysértési büntetés szabható ki ez ügyben.
A szocialista politikus hangsúlyozta, hogy a szabályszegők miatt a behajtási szigorításoktól remélt előny, a zaj- és légszennyezettség változása még nem mérhető, de a lakossági visszajelzésekből az egyértelműen megállapítható, hogy bizonyos területeken az életminőség jelentősen javult a teherforgalom visszaszorításával.
A főpolgármester-helyettes kitért arra is, hogy az idén teljessé válhat a behajtási engedélyek on-line ügyintézése. Tavaly egyébként több mint 9700 járműre 30 ezer behajtási engedélyt adtak ki 860 millió forintért. A bevételeket P+R parkolók létesítésére és üzemeltetésére költötték. Idén márciusig több mint 3300 teherautós igényelt 7800-nál több behajtási engedélyt 360 millió forintért. A fuvarozók számára kedvező lehetőségként említette azt, hogy 5 és 7 óra, valamint 18 és 22 óra között behajtási díj fizetése nélkül végezhetik a szállításokat.
A sofőrök tesznek az úthasználati szabályokra
Budapesten a hatóságok, köztük a közterület-felügyelők és a rendőrök szigorú ellenőrzésére van szükség ahhoz, hogy tovább növekedjen a behajtási engedélyt vásárló teherautósok száma - ismertette Hagyó Miklós a IX. kerületi Határ úti teherforgalmi razziájának tapasztalatait.
Olvastad már?
Orbán Anita: Magyarországnak jó a megítélése Washingtonban, és ez egyáltalán nem változott a kormányváltással, sőt
A gyár, amely megváltoztatta Magyarországot
Szexuális zavarok: amiről nem beszélünk
A NER-nek meg kellett buknia ahhoz, hogy a betegek láthassák a kórházi fertőzések adatait, az orvosok pedig beszélhessenek azokról
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
