A szervezet szerdán nyilvánosságra hozott előrejelzése szerint a szárnyaló olaj- illetve üzemanyagárak miatt a légitársaságok idei összesített nyeresége 6,9 milliárd dollár körül lesz, ez kevesebb mint fele a 2010-ben elért 15,8 milliárd dollárnak.2012-ben ennél is kisebb, mindössze 3,5 milliárd dollár nyereséget valószínűst az IATA, de a legrosszabb forgatókönyv szerint - az euróövezeti válság további mélyülése esetén - akár 8,3 milliárd dolláros veszteség keletkezhet a világ légitársaságainál.MTI / Mihádák ZoltánA genfi székhelyű szervezet az erőtlen gazdasági kilátásokat, ezen belül is a különösen gyenge európai keresletet, valamint a magas olajárakat jelöli meg a hanyatló profitok okaként, annak ellenére, hogy Ázsiában erős felfutásra számít.Az IATA jövőre 618 milliárd dolláros bevételt vár a világ légitársaságaitól, az idei évre valószínűsített 596 milliárd dollár után. Az éves költségeket ugyanakkor az idei 583 milliárd dollárról 609 milliárd dollárra várja nőni.Az európai légitársaságoknál jövőre 600 millió dolláros veszteséget vár a szervezet az idei szerény, 1 milliárd dolláros nyereség után. A légi áruszállításban már az idén május és október között 5 százalékos bevételcsökkenés mutatkozott, hiszen az üzemanyagárak 30 százalékkal magasabbak, mint egy éve voltak - állapította meg a IATA vezető közgazdásza, Brian Pearce. A 240 tagot tömörítő IATA légitársaságai a világon légi úton szállított utasok és áruk 84 százalékát kezelik.
Betehet a magas olajár a légitársaságoknak
A Nemzetközi Légiszállítási Szövetség, az IATA az idei évre a tavalyi profit felénél kevesebb nyereséget, jövőre pedig akár veszteséget becsül a világ légitársaságai összesített gazdálkodásában.
Olvastad már?
Amerika megtanulta gyűlölni az AI-t, és ebbe belebukhatnak Trump republikánusai
Zuhanórepülésben a cukorrépa, a krumpli és a málna, szárnyal a cirok és a szója – 20 év hazai agrármérlege
Abszolút számszínház: körülbelül 2500 milliárd forintot kell találnia 2027-ben a Tisza-kormánynak
Forradalom a focis kártyák piacán: vége a Panini-korszaknak?
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
