Nemcsak a német autómárkák szenvednek Kínában, a General Motors 5 milliárd dollárt veszít ott
Az évtizedekig biztos profitot hozó kínai piacról egyre inkább kiszorulnak a nem hazai szereplők.
#autóipar
Feje tetejére állítaná az autóipart a Jaguar, de saját magával már biztosan ezt teszi
A megszokottnál merészebb fordulat az autós világban: a patinás brit Jaguar leállítja a gyártást, és két év múlva mindent másképp fog csinálni. Az új elektromos modellel a luxusautók piacát céloznák meg.
A szemünk előtt zajlik az európai autóipar agóniája, hatalmas leépítések jönnek
A kiadáscsökkentések és átszervezések hatalmas elbocsátási hullámot indítottak az európai autóiparban, amelyet egyszerre több probléma sújt: 2035-re teljesen át kellene állnia az elektromos autók gyártására, miközben visszaesett a kereslet e járművek iránt. A kínai gyártók egyre nagyobb konkurenciát jelentenek Európában, de még ennél is nagyobb baj, hogy a régi nagy autómárkák rohamosan szorulnak ki a kínai piacról.
És akkor azt kérdezhetjük a magyar GDP-től: Ennyit tudsz, kicsi?
A gyengélkedő autó- és akkuipar, valamint az aszály húzta mélybe a gazdaságot; átlépte a bitcoin a 100 ezer dolláros álomhatárt; az európai piacokon a francia kormány bukása miatt aggódhatnak. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
Megmenekült a Recaro, az egyik legismertesbb sportülésgyártó
A német céget talán azok is ismerik, akik nem autófanatikusok.
Autóipari válságtanácskozás: 100 millió eurós segélyt kapnak a bajor beszállítók
Berlinhez és Brüsszelhez intézett követelésekkel ért véget a bajorországi autóipari csúcstalálkozó.
Egy teljesítménypszichopatával kevesebb: miért kellett lemondania Carlos Tavaresnek a Stellantis éléről?
A portugál szakember leginkább arról volt a leginkább ismert, hogy kíméletlenül tud költséget csökkenteni. Vádlói szerint azonban sokszor a saját hírnevét védte, nem pedig a cég túlélésével foglalkozott. Egy biztos: egy rendkívüli szakemberrel lett kevesebb az autóiparban.
Szakértők: a német autóiparnak termelékenyebbé kell válnia
Az európai autóipar nyomás alatt áll. Németországban például a Volkswagen több gyár bezárását tervezi.
A Mercedes is komoly megszorításokra kényszerül
Azt még nem közölték, mi következik: elbocsátások, bércsökkentések vagy üzembezárások.
„44 éve nem volt ilyen mély válság a német iparban”
Európa legnagyobb gazdaságában a munkahelyek 59 százalékát a kkv-k működtetik, de most ők is nagy bajban vannak. Az okoknak a BBC járt utána.
Az érdekükben vezette be az EU, de épp a nagy európai autógyárak ellenzik a kínai e-autók extra megvámolását
Felhúzta az EU a kínai autók előtt a vámfalat, amit könnyű megkerülni. Kérdés, a szigor segít-e a bajba került európai gyártókon?
Ontja magából az autókat is a Xiaomi: 230 nap alatt 100 ezer darabnál járnak
Nincsenek értékesítési problémáik, úgy tűnik.
Trump nyert, és már el is kezdődött a békebiznisz: Magyarország veszíteni fog
A Biden-kormány által felmondott adóegyezmény újrakötése könnyebb lesz Trumppal, ezen kívül Magyarország autóexportra specializálódott uniós tagként és sebezhető feltörekvő gazdaságként csak veszíthet az új elnökön. Bár Varga Mihály pénzügyminiszter azt mondta, Magyarország az előző Trump-cikluson sem nyert. Az EU-nak egy évre van fegyverzete gazdasági háborúhoz, de egyelőre úgy tűnik, az Európai Bizottság a harc helyett a bizniszeléssel próbálkozik.
Kilencezer embert küld el a Nissan, visszavágja a termelését is
Költségcsökkentő intézkedésekkel próbálnak javítani a helyzetükön.
Több ezer munkahelyet szüntet meg a Magyarországon is működő Schaeffler
Gyengélkedik az autóipar, ezt pedig a beszállítók is megérzik, elbocsátásokkal próbálja csökkenteni a veszteségét a Schaeffler.
Máris beperelné az Európai Bizottságot az egyik kínai autógyártó
A vita középpontjában a SAIC elektromos modelljei állnak, amelyekre az EU 35,3%-os extra vámtételt rótt ki.
Kína felszólította az autógyártóit, hogy ne fektessenek be azokban az európai országokban, amelyek támogatták az új vámot
Magyarországon viszont kifejezetten támogatják a beruházásokat.
Drasztikusan csökkentené a dolgozók bérét a Volkswagen?
Egyre radikálisabb lépések merülhetnek fel a spórolás lehetőségeit keresve.
Hiába a tárgyalások, továbbra sem közelednek az álláspontok az EU és Kína között az e-autókra vonatkozó vámokról
Az Európai Unió és Kína megállapodott abban, hogy további, technikai jellegű tárgyalásokat folytat a Kínában gyártott elektromos járművek vámtarifáinak alternatíváiról – közölte pénteken az Európai Bizottság, de hozzátette: az álláspontok között egyelőre komoly eltérések vannak.
Scholz szerint a német autógyártóknak nem kell félniük a kínai konkurenciától
A kancellár a Mercedes-Benz üzemének átadóján is ellenezte a kínai elektromos autókra kivetett európai vám tervét.