A Ford főnöke beismerte: meglepte őket, hogy az emberek nem akarnak drága villanyautókat venni
Érdekesnek találják őket: gyorsak, hatékonyak, beszélnek is róluk – de nem akarják megvenni.
A Ford és a Renault stratégiai együttműködésbe kezd: közösen fejlesztenek kisebb, megfizethető elektromos autókat, valamint új furgonokat az európai piacra. Az első ilyen, Renault-gyárban készülő Ford-modell 2028-ban érkezik, és betölti a márka kínálatának alsó szegmensében lévő űrt – írja a Reuters.
A partnerség célja egyértelmű: csökkenteni a gyártási költségeket és felvenni a versenyt a gyorsan terjeszkedő kínai márkákkal. Jim Farley, a Ford vezérigazgatója szerint az autóipar „az életéért küzd”, Európa pedig a legjobb példa arra, hogy mekkora nyomást jelent a kínai elektromos autók térnyerése.
A két gyártó új, közös fejlesztésű könnyű haszonjárműveket is piacra dobna, amelyekkel Európában „szinte bevehetetlen erődöt” akarnak építeni ebben a kategóriában. A Renault számára a megállapodás növeli a gyártási volumenét, ami kulcsfontosságú a költségek leszorításában.
A Ford eközben jelentősen veszített piaci részesedéséből Európában, miközben párhuzamosan kell finanszíroznia a belső égésű és az elektromos modellek fejlesztését. A Renault-alapokra épített új autók segíthetnek abban, hogy ismét versenyképesebb legyen a kontinens elektromosautó-piacán.
