Alig egy hónappal a világméretű dízelbotrány kirobbanását követően, még mindig inkább a helyzet elmélyülése jellemző, minthogy a megoldás körvonalazódna a Volkswagen-csoport számára.
Most éppen a botrányt kirobbantó Amerikai Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) jelezte, hogy még számos nyitott kérdésre várnak választ a Volkswagentől, ugyanis egy legutóbbi (szeptember 29-i) vizsgálatuk alkalmával találtak egy – a korábbi csaló szoftvertől eltérő – ám nem egyértelmű céllal működő szoftvert a 2016-os modellévű Beetle, Jetta és Golf típusokban. A szoftver gyorsítja a katalizátor hőmérsékletétének emelkedését, amely így hatékonyabban kezeli a káros anyagokat. Az amerikai hatóságok számára viszont egyelőre nem bizonyított, hogy ezt nem szándékosan, a teszt kijátszására teszi.
A VW amerikai szóvivője úgy kommentálta az AP amerikai hírügynökségnek az ügyet, hogy ez a funkció jóváhagyott, és a vállalat kész további információkat adni róla.
A vizsgálódás alatt és az EPA engedélye nélkül viszont nem hozhatók forgalomba ezek az autók, így több ezer kocsi várakozik az amerikai kikötőkben.
Hogy a helyzet bonyolódjon, a szerdai napon felmondott az a Winfried Vahland, akit a botrány egyik megoldóemberének szántak az észak-amerikai divízióban. A német cégvezetőt a Skoda vezérigazgatói székéből vezényelték át Amerikába, ám a három hete kinevezett vezető nem vállalta tovább a munkát.
Hivatalosan az elmúlt napokban történt változások miatt – miszerint a VW-konszern dízeles autóit átállítják szelektív katalizátoros, többek közt AdBlue-adalékos technológiákra, hogy teljesítsék az emissziós feltételeket – adta be Vahlad a felmondását.
Közben az európai színtéren is nagyban folynak a Volkswagen-botrány eseményei. A német szövetségi közlekedési felügyelet 2,4 millió autó visszahívására kötelezte Németországban a Volkswagent a dízelmotorok emissziós értékeit manipuláló szoftver miatt. "Elrendeltük az autók visszahívását" – közölte a flensburgi közlekedési felügyelet, a Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) szóvivője, utalva arra, hogy a Volkswagen azt szerette volna elérni, hogy önkéntes legyen a szervizelés.
Valami nem stimmel a 2016-os Volkswagenekkel sem?
Az Amerikai Környezetvédelmi Ügynökség (EPA) most a legújabb VW-modellekben talált olyan szoftvert, amelyről nem derül ki egyértelműen, hogy nem manipulálja a környezetvédelmi tesztek eredményeit.
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
