A Sesto Elemento koncepcióváltozatát a 2010-es Párizsi Autószalonon mutatta be Sant’Agata Bolognese-i gyártó, s mint a tavalyi év végén kiderült: 20 példányt idén le is gyártanak az 5,2 literes, V10-es, 570 lóerős motorral hajtott modellből. Az autó neve – „Hatodik elem” – egyébként a szén rendszámára utal a periódusos rendszerben, hangsúlyozva azt, hogy a gyáró gazdagon használt szénszálas anyagokat a járműben.

Az ügyfelek pillanatok alatt lefoglalták a készülő példányokat, így aki kiszorult a keretből, esetleg nincs elég pénze, annak marad az ábrándozás. Leleményes fanatikusok persze mindig akadnak, akik nem érik be ennyivel: Indiában például egy csalódott Lambo-megszállott a helyi tuningerekkel képes volt átszabatni a Gallardóját, de van, aki ennél fapadosabb verzióval állt elő.

Sesto Elemento replika, Gallardo-alapokon Indiából

GT Spirit

Kirgzisztánban például egy 1982-es évjáratú Volvo alapjaira fabrikáltak egy Sesto Elemento replikát, ráadásul az egyik készítő – bár a gyártók mostanában egyre inkább harapnak a másolatok alkotóira – a Youtube-on saját maga mutatta be a fura alkotást.

„Az autó mérete megfelel az eredetinek” – mondta a Lamborghini-másoló kirgiz. „Műanyagot, szénacélt, akrilüveget és más autók alkatrészeit használtuk fel. Meg akartuk mutatni, magunknak is, hogy képesek vagyunk összehozni egy ennyire komplex, összetett formát is. Azt tervezzük, hogy a jövőben készítünk egy olyan koncepcióautót is, amely nem valamelyik jelenlegi ötleten alapul.”

A Lamborghini-modellek az autómásolók kedvencei közé tartoznak: a márka első szabadidő-autója, az Urus előreláthatólag csak 2017-ben érkezik, de az egyik kínai autógyár a koncepció alapján máris lemásolta azt, és hamarosan megkezdik a forgalmazását is.