Az AvtoVAZ a tervek szerint 102 ezres alkalmazotti létszámát 27 600 fővel csökkenti. A cég 65 százalékos kapacitással dolgozik majd, évi 500 ezer darabos termeléssel. A gyár tavaly 728 ezer autót állított elő, és ezzel az országban értékesített 2,7 millió autónak közel a negyedét adta. A cég Lada márkájának népszerűsége folyamatosan csökkent az elmúlt években és a mostani gazdasági visszaesés - 2009 első félévében összességében 50 százalékkal csökkentek az autó eladások Oroszországban - a csőd szélére sodorta még tavasszal.
A tavalyi év végéig az AvtoVAZ eladásai kényelmesen támaszkodhattak a rohamosan növekvő oroszországi autókeresletre, de eközben piaci részesedése meredeken csökkent a külföldi márkák javára.
Az AvtoVAZ tavaly már tanújelét adta hajlandóságának a változásra, amikor értékesítette részvényeinek 25 százalékát a Renaultnak. Az együttműködés azonban még nem hozott eredményt, de az AvtoVAZ mostani közleményében jelezte, hogy 2012-re visszavesz 6000 elbocsátott dolgozót a Renault által közösen fejlesztés alatt álló gyártósorra. A Renaulttal folytatott együttműködés a remények szerint javítja majd az AvtoVAZ termelékenységi mutatóit is. Az AvtoVAZ 2008-ban dolgozónként nyolc autót állított elő, miközben a Renault moszkvai üzeme 28-at.
Nagy reményeket fűznek az AvtoVaznál az Opellel való lehetséges együttműködéshez, miután az Opel egyik új tulajdonosa a kanadai Magna mellett Oroszország legnagyobb kereskedelmi bankja, a Sberbank. A Sberbank elnöke, az egykori gazdasági miniszter German Gref nagyon pártolná az együttműködést, különösen üzemanyag takarékos, kis autók esetében.
Dolgozóinak negyedét bocsátja el az AvtoVAZ
Az egyik legnagyobb orosz autógyár, az AvtoVAZ alkalmazottai több mint negyedének elbocsátására készül, mivel a jó egy évtizede első alkalommal bekövetkezett gazdasági válság a már régóta fennálló hatékonysági problémák kezelésére kényszeríti.
Olvastad már?
Orbán Anita: Magyarországnak jó a megítélése Washingtonban, és ez egyáltalán nem változott a kormányváltással, sőt
A gyár, amely megváltoztatta Magyarországot
Szexuális zavarok: amiről nem beszélünk
A NER-nek meg kellett buknia ahhoz, hogy a betegek láthassák a kórházi fertőzések adatait, az orvosok pedig beszélhessenek azokról
A BDPST Group a Volánbusz-ügyről: nem érkezett hatósági megkeresés sem a társasághoz, sem tulajdonosához, Tiborcz Istvánhoz
Több mint száz évet kellett rá várni, de találtak egy új macskafajt
A leopardus tilcayo aprócska, a szemei sötétbarnák és leopárdokhóz hasonló a bundája.
Konkrétan hogyan pusztíthatja el az emberiséget az AI? Tényleg megteszi?
Amerikai kutatók szerint bár az elmúlt időszakban felerősödtek a mesterséges intelligencia kapcsán az apokalipsztist felvázoló forgatókönyvek, nem eszik ilyen forrón a kását.
Megvan a kormány közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkára
Böde Csaba a pénzügyi szférában dolgozott, emellett aktivistaként foglalkozott a közösségi közlekedéssel.
Szigorított a japán jegybank, 31 éves csúcson a kamatszint
Azt szeretnék, ha nem menne a 2 százalékos cél fölé az infláció, ezért 25 bázisponttal emeltek a kamaton.
Első fokon négy évet kapott a teniszedző, aki behálózta gyerekkorú tanítványát
A férfit folytatólagosan elkövetett szexuális visszaélés miatt ítélték el, de enyhítésért fellebbezett.
A TEK és az Országgyűlési Őrség végleg eltűnik a jogszabályokból
Egyszerre hatvan kormányrendeletet adtak ki, de mindegyik ugyanarról szól.
