#közösségi közlekedés
Politikai terméknek jó a vármegyebérlet, de fogja valaki használni?
A mostani vasúti bérletesek kevesebb, mint negyede utazik a saját megyéjén kívülre, vagyis a döntő többségnek jó lesz az új megyei bérlet. Elkértük a MÁV-tól az összesítést, hol használják a legtöbben a bérletet, és azt is megnéztük, milyen hátulütői lehetnek az új kedvezményrendszernek.
Orbán Viktor bejelentette, a MÁV már közzé is tette a vármegyebérlet részleteit
Minden eddiginél kedvezőbb bérletrendszerrel igyekszik a kormány az utazók kedvében járni. A Vármegye- és Országbérlet hasonló (csak egy kicsivel drágább), mint amit Németország vezetett be párt hete az általános drágulás hatásait enyhítendő. A vármegyebérlet ettől függetlenül olcsóbb lesz mint a BKK-bérlet és egyaránt érvényes lesz a MÁV-START, a MÁV-HÉV, a GYSEV vonatain, illetve a Volán buszain, de azért lesznek kivételek.
Kormányzati segítség nélkül nem sok kell ahhoz, hogy földbe álljon a tömegközlekedés
Magas költségekkel, munkaerőhiánnyal és a kormányzati támogatás elmaradásával küzdenek a tömegközlekedési vállalatok. Az önkormányzatoknál az idei működés feltételei sem látszanak, de az állami MÁV–Volánbusz is bajban van.
Fotókon a Petőfi hídnál egymásba futó villamosok
A hétfő este bekövetkezett balesetnek hat sérültje van.
Még legalább tíz évig zötykölődhetünk a hatvanéves HÉV-szerelvényeken
Budapest már Tarlós István idején sem tudott mit kezdeni a HÉV vonalaival, ezért a magyar állam, konkrétan a MÁV 2016. november 1-én átvette a fővárosi gyorsvasúti rendszer üzemeltetését. Az ezt követő öt évben semmit sem fejlődött a HÉV-üzem, és most úgy néz ki, hogy még legalább tíz évig velünk maradnak a jelenlegi HÉV-vonalak, és az ott közlekedő járművek is, miközben pár milliárd már így is elment a semmire.
Jelenleg úgy néz ki, Budapest év végéig működőképes maradhat
Az úgynevezett normatív, összesen 12 milliárdos támogatást hamarosan utalják, de további 14 milliárd sorsa még mindig nem tisztázott.
Ismét jár majd a déli szakaszon, de alaposan megkavarták a 3-as metró közlekedését
Hétfőtől ismét jár a 3-as metró Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér között, de megkötésekkel. Ha metrózna, érdemes tájékozódni, mikor mi közlekedik a felújítás alatt álló vonalon.
Karácsony: Nincs áremelés, ami megoldaná a budapesti tömegközlekedés finanszírozási problémáit
Budapesten nem emelik a közösségi közlekedési bérletek és a vonaljegyek árát.
Akár 50 ezret is fizethet majd, aki bliccel a BKK járatain
Ha potyázunk a budapesti tömegközlekedésen, a pótdíj is emelkedik, az meg főleg, ha nem rendezzük időben a számlát.
Keresztbe fekszik a HÉV-felújításnak Soroksár, ha nem viszik a föld alá
Föld alá szeretné vitetni a HÉV-et Soroksár, mert már most is zavarónak tartják a felszíni nyomvonalat. Ennek érdekében akár meg is vétózzák a vonal tervezett felújítását.
Tarol az ingyenes tömegközlekedés Európában, de nem mindenhol csökkentette az autóforgalmat
A globális felmelegedés elleni küzdelem és a megemelkedett üzemanyagárak alapjaiban változtathatják meg az európaiak közlekedési szokásait. Egyre több ország igyekszik a helyi közlekedés ingyenessé tételével ösztönözni az átállást: vagyis, hogy minél többen tegyék le az autót és használják a környezetkímélőbb közösségi közlekedést. A finanszírozás azonban sok pénzt emészt fel, és van, ahol ez a szolgáltatás romlásával is járt. A Deutsche Welle összeállítása.
5 helyett 10 milliárdos hitelt vesz fel a BKV idén
14 milliárddal nőttek a BKV kiadásai a háború okozta drágulások miatt. Csak a dízelolajra 2-3 milliárddal többet kell költeniük. Tavaly még 5 milliárd forintos hitel felvételéről volt szó, most már a duplájáról beszél a vezérigazgató.
Ne feledjék: szombaton munkanap lesz, fizetni kell a parkolásért
A közösségi közlekedés is másként alakul majd, mint a sima szombatokon szokott.
A BKK nyugdíjba küldi a Futárt, de az utód-applikációba mindent belepakol
Bemutatták a Budapest Goó, melyben egybegyúrták az útvonaltervezést, az elektronikusjegy-értékesítést és a BKK Infót. És vonaljegyet is lehet venni vele.
Elektromos buszokban látja a jövőt a Mol
Most a Debreceni Egyetemmel is összefog a fejlesztésben.
Egyeztetésre hívta a főpolgármestert Palkovics László
A téma a budapesti közösségi közlekedés.
Ultimátumot adott a főváros a kormánynak: Teljesen leállíthatják a közösségi közlekedést
A városvezetés a hathatós üzenetküldés érdekében fontolóra vette a közösségi közlekedés teljes leállítását egész Budapest területén, ha nem kapják meg az államtól a fővárosnak járó 12 milliárd forintot.
Buday Bence: Autózni, nem parkolni
Okosabb, rugalmasabb, fenntarthatóbb: új korszak kezdődik a városi közlekedés történetében. Vélemény.
Mi a helyzet itthon a közösségi és megosztáson alapuló közlekedéssel?
Egyre elterjedtebb Magyarországon is a megosztáson alapuló közlekedés, ám még ha működik is itthon egy-egy ilyen megoldás, a köztudatban még nem feltétlenül honosodott meg, és van tér a bővítésre is.