Gondolta, hogy már 1974-ben is létezett a Mol Limo, vagy valami hasonló – videó
Az elektromos autózás és a kocsimegosztás sem mai találmány.
#kocsimegosztás
Alig kilenc órát megy egy héten egy autó, de az árát a többire is megfizetjük
Átlagosan kilenc órát használnak egy autót héten, de életének első három évében így is elveszíti értékének 60 százalékát átlagosan.
Ilyen rollerszerű autókkal járunk majd?
A nagyvárosok többsége szenved a túlzott autóforgalomtól, újabb és újabb ötletes megoldások születnek egyéni közlekedőeszközként, még ha a koncepció jellemzően hasonló.
Jön a nagy „M” a Volvónál, de most nem valami sportos modellre kell gondolni
A legtöbb autógyártó még idejében lépni akar a mobilitási szolgáltatás irányába.
Bulitaxiként is bevált a Mol Limo, de cégautó is lehet belőle
A Mol sem akart kimaradni a Budapesten is robbanásszerűen bővülő autómegosztó üzletből, és egyből a legnagyobb szereplőként indított. Az üzlet fejlődik, de a nagy előrelépés lenne, ha a cégek is igénybe vehetnék.
Na most akkor a taxisok és az uberesek együtt retteghetnek egy új szolgáltatástól?
Mi lenne, ha az Uber előnyeit egyesítenénk a telekocsizással? Az eredmény vélhetően még olcsóbb autózás.
Kiszámolta valaha, mennyibe kerül havonta ténylegesen az autója?
Egy autómegosztást kínáló cég megtette: egy új autó közel egy átlagfizetést elvisz havonta – állítják.
Egy Ferrarin is lehet közösködni – ilyen a szuperautós carsharing
Mi lehet jobb, mint egzotikus autókat vezetni? Minden héten másik egzotikus autót vezetni.