Okosan kerüli el a vámháborús frontokat a BYD szegedi gyárának új kiszolgálója
A Magyarországon alapított francia-kínai cég az EU-n belül vámmentesen dolgozhat.
#BYD
Belevágtak, majdnem bebukták az egészet, aztán megcsinálták: mi ez a sok kínai autó az utakon?
Friss adatok mutatják, hogyan és mennyire alakítja át az elektromos szegmens az autónagyhatalmi játszmákat. Globálisan Kína, Európában pedig a Volkswagen tör éppen előre.
Ötször annyi vizet használ majd el autónként a szegedi BYD-gyár, mint amennyit a kecskeméti Mercedes
A kínai autógyár vízfogyasztása egy kisvároséval ér majd fel.
Akkora gödörbe kormányozta a Teslát Musk, hogy abból aligha lehet egy sima MAGA-tolatással kijönni
Brutális zuhanásokról számolt be az első negyedév végén Amerika első számú elektromosautó-gyártója. Ez nagymértékben annak a nemzetközi reakciónak tudható be, amely a Tesla-vezér túlpörgetett trumpista tevékenységére érkezett válaszul, de Elon Musk szélsőjobb felé hajló politikai tombolásán túl is jócskán van baja a Teslának. A kínai riválisokkal szemben összeszedett lemaradást nem fogja egyből megoldani, ha a világ leggazdagabb embere visszább lép a Trump-kormányzat kötelékéből.
Globális roncsderbi lehet Trump autóvámjaiból, a végén pedig Kína nevethet
Az amerikai elnök iparági importtarifái mindenkinek rosszak, és nem világos, hogy akár csak hosszú távon mennyire tudnák enyhíteni az USA autógyártóinak kínjait. Trump ráadásul a Joe Biden ellen vezetett bosszúhadjárata közepette elkaszálta az amerikai elektromobilitási programot, amivel épp az Egyesült Államok legnagyobb riválisát hozza helyzetbe.
Európába jön a BYD csúcsmodellje, célkeresztben az Audi–BMW–Mercedes-trió
Külön érdekesség, hogy a Mercedes és a BYD közösen hozta létre a Denza márkát.
Elképesztően gyors villanyautótöltőkkel rukkolnak ki a kínai gyártók
Nemcsak a BYD, a Zeekr és a Huawei is feszegeti a hipergyors villanyautó töltés határait.
Erre Van Damme is csettintene, kungfumesterrel szemlélteti csodafutóművét a BYD – videó
Ez is elég látványos.
Kínában 4 millió forint ez a BYD, ami hamarosan Európában is kapható lesz
A legizgalmasabb kérdés persze az, hogy nálunk milyen áron kínálják majd.
Az EU vizsgálhatja a szegedi BYD-gyárat tiltott támogatás miatt
Magyarországot (még) nem tájékoztatták, belsős információk szerint az Európai Bizottság azt vizsgálja, kapott-e a gyár tiltott állami támogatást Kínából.
Németországban lehet a BYD harmadik európai gyára?
Félmilliós kapacitásuk már így is lesz, de tovább terjeszkednének.
Elvérzett Európa óriási akkugyártó reménysége, semmi sem állíthatja meg a kínai előretörést
Csődbe ment a Tesla-vezetők által alapított svéd Northvolt, Európa egyik legértékesebb technológiai vállalata, az európai elektromos autóipar egyik kulcsszereplője. Az energiaátmenet területén erősödő kínai dominancia határozhatja meg a globális gazdaság jövőjét.
5 perc, 300 km: új szintre emeli az autótöltést a BYD
Ehhez persze egy új platform is kell az autókban.
A BYD szegedi gyára kisvárosnyi vizet, áramot és gázt fog fogyasztani
A kínai óriásüzem éves szinten 1,8 millió köbméter vizet, 283 millió kilowattóra áramot és 26 millió köbméter gázt igényel majd. Naponta 1 400 elkészült kocsit fognak kiszállítani 175 fuvarral. Évi 155 ezer tonna hulladék keletkezik majd a gyártás során, plusz 7 ezer tonna veszélyes hulladék.
A BYD együttműködne a Teslával a hagyományos hajtású autók eltüntetéséért
A közös érdek egy platformra terelheti a legnagyobb konkurenseket is egy időre.
Még egy autógyárat építene Európában a BYD, és egy akkumulátorgyárról is szó van
A most épülő magyar és török gyárak kapacitása félmillió autó lehet évenként, ezek mellé jöhet egy harmadik gyár is.
Amerika kedvenceinek, a nagy pickupoknak is konkurenciát állít a BYD
Mondjuk pont az USA-ban nem biztos, hogy tárt karokkal fogadják őket.
Jön a BYD ígéretes új szuperakkumulátora
Már nem kell sokat várnunk a kínai gyártó első szilárdtest-akkumulátorára.