#autógyártás
Beindult a verseny az európai autógyárakért, a kínaiak itt is beelőztek
Hiába szeretné visszaszorítani az EU a kínai autógyárakat a saját piacán, és hiába nyomulna a saját védelmi ipara a kihasználatlan autógyáraknál, egyelőre az ázsiai nagyhatalom áll nyerésre. Nagy kérdés az is, hogy mi lesz az ott dolgozókkal, akiket ugyancsak tudna használni a hadiipar.
Az Audi szerint véget ért az „egy autó az egész világnak” korszak
Azt, amit Európa kedvel, lehetetlen eladni Kínában.
Szűkül a kör, melyik európai autógyárat veheti meg a BYD
A döntést hamarosan bejelentik – jelezte a cég egyik külsős szakértője.
Annyira drága lett a réz, hogy alumíniumvezetékek kerülnek az új autókba
Korántsem csupán az olcsóbb kategóriákban jelenik meg a váltás: a Tesla után a BMW és a Ferrari is átáll.
Spiegel: 100 ezres leépítés jöhet a Volkswagennél
Sajtóértesülések szerint a VW-csoport a globális elbocsátások mellett négy németországi gyárát is bezárhatja.
Kevesebb Porsche készülhet a jövőben, de több pénzt keresne a gyártó
A közkedvelt 718-as sorozat pedig visszatérhet.
Amikor 70 milliszekundum életet menthet az autóban
„Emberi jogok elleni bűntettnek” titulálta a korabeli média a biztonsági öv megjelenését. Szerencsére nagyot fordult a világ, az új autós biztonsági megoldások szép számmal tűnnek fel a járművekben. Néhány rövidítést és funkciót különösen érdemes figyelni vásárlásnál.
A BYD szerint túl lassú gyárat építeni, inkább átvennének egyet Európában
Egyre többször merül fel, hogy a kihasználatlan európai üzemekbe kínai gyártók költözhetnek be.
Magyarország is hozzátesz az 1169 lóerős új Mercedes-AMG-hez
A nemrégiben leleplezett Mercedes-AMG GT 4-ajtós Coupé utasterében magyar gyártású alkatrészeket fogdoshatunk.
Minden eladott autóján közel kétmillió forintot bukik a Xiaomi
Megvan az ára gyártói oldalon a kínai piac diktálta alacsony áraknak.
Nem csak tankolni lesz drága: motorolajból is hiány jöhet a közel-keleti válság miatt
Egyre több a figyelmeztető jelzés ezen a piacon is.
Kiderült, mi okozza az új autók szagát – de nem biztos, hogy örülni fog neki
Az új autók utasterében több mint 150-féle illékony vegyi anyag jelenléte mérhető.
A Volkswagen nagy dilemmája: veszteség vagy több milliárdos uniós bírság?
Nem fogy elég villanyautó, ami komoly következményekkel járhat.
Összeomlott a kínai BYD nyereségessége
Visszaestek a BYD értékesítései és árbevétele, a vállalat profitja pedig felére zuhant. Ugyanakkor a külföldi értékesítések nőttek.
Drasztikus lépésre készül a Volkswagen: egymillió autóval csökkentenék a gyártási kapacitást
Hiába a hatlamas gyárak, ha alacsony kihasználtsággal üzemelnek.
Felkészül Szeged: megnéztük a BYD medencés és versenypályás legnagyobb kínai gigagyárát
A szinte felfoghatatlan méretű csengcsoui BYD gyár ontja magából a plugin hibrid és elektromos autókat, melyek teszteléséhez világrekorder homok siratófalat, hatalmas medencét és versenypályát is építettek a helyiek.
Leáll a gyártás a francia autóipar egyik erődjében
A Párizs melletti üzemet még a Ford hozta létre az 1940-es évek elején.
A Ford vezére szerint pusztító lenne, ha beengednék az országukba a kínai autókat
Nem akar versenyezni az egyébként technológiailag nagyon fejlett autóikkal.
Betegeskedik a világbajnok szlovákiai autógyártás
Évente mintegy egymillió személyautó készül Szlovákiában, ezzel északi szomszédunk az az ország, ahol egy főre vetítve a világon a legtöbb gépkocsit gyártják. Az elsőség egyelőre nincs veszélyben, a hosszú ideje tartó fellendülés azonban nem tűnik fenntarthatónak.
